将在本周末初度代表红牛出战的角田裕毅默示，他的认识是在主场日本大奖赛登上授奖台。

红牛在上周四秘书由角田取代劳森，完老本赛季剩余的比赛，劳森则回到小红牛，成为红牛近10年来第3位在赛季半途被下放小牛的车手。

角田在客岁曾争取升迁红牛，但其时车队聘请了劳森，使角田只可畅通第5年效率小红牛。不外角田在2025赛季的开局弘扬卓绝可以，尤其是在排位赛，并最终劝服了红牛高层聘请他行为最新的一队车手。

日前角田出席了在东京青山的本田总部举办的活动，他默示此次契机令他感到不真实，但卓绝期待行将到来的挑战。

角田默示：“我对加入红牛虽然感到首肯，但当我仔细念念考之后，发现我方要在日本站一刹代表红牛出战，嗅觉也曾有点不真实。”

由于角田从未驾驶过RB21，况兼在现在F1测试限定的适度下，他只可透过仿真器练习赛车的特点，第一次驾驶RB21便是在日本站的一练，因此他独一很短的时刻来了解赛车。

角田浮现，由于他是红牛的后备车手，早就进行过座椅制作，但其时他仍在怀疑我方是否确凿有契机驾驶这部车。

而在完成红牛总部的仿真器锻练之后，角田以为RB21不像外界假想那样难以驾驶，但他也坚毅到我方的驾驶立场可能与新队友维斯塔潘不同，因此他连接在日本站一练寻找我方的赛车设定，而不是凯旋复制维斯塔潘的设定。

另一方面，红牛赛车畅通参谋人马尔科默示，角田将会赓续效率一队直到2025 F1赛季结束。

红牛在赛季只进行了两站后就决定交换角田和劳森的席位，这一决定激勉外界对本赛季剩余比赛的进一步揣摸，举例当角田仍然未能交出联想弘扬时2024买球站体育信息，会不会也在季中被淘汰。不外马尔科对此默示否定，并保证红牛的席位在本年内不会再变。